最近華航罷工的新聞佔據了整個版面,
筆者至今唯一一次出國搭乘的是長榮,沒坐過華航也沒辦法評論。
只有十年前聽過一個在長榮當地勤的當兵同袍抱怨長榮福利很差,很想跳槽道華航。
還有個打過幾次球的球友後來聽說在華航當機師,好像只考英文和面試,待遇不錯,很快就把到空姐結婚了。
筆者只是希望華航有種就跌到五元,筆者立馬借錢買20張。
本文重點當然不是華航。
正值過年,剛好清潔隊不收垃圾,筆者倒是好奇為什麼沒有人討論清潔隊春節該不該暫停垃圾清運?
以cyc為例,這幾年春節大概都停收四天吧,除夕和初五會多收一次。老涂的時代都會發傳單告訴民眾即便春節停收,
但這四天在某些地方會有定點清運,民眾可以自行拿垃圾去丟。
筆者去年過年不知道哪天半夜有去過一次,到了現場發現等垃圾車的人比抓寶的人還多,
垃圾車一來,大概10分鐘就滿了,垃圾車一開走,有些人不想等下一班就隨地丟了垃圾。
其實傳單只寫時間範圍,沒寫每次發車間隔多久,筆者和老爹猜,去焚化爐來回起碼半小時以上,合理推測應該一小時一班吧。
過年返鄉人潮一堆,商圈大發利市,垃圾臭得沖天,加上沒有回收車,你覺得會不會有人摻著亂丟?不用懷疑一定有。
現在一週只收五天,可能就有人覺得不方便了,更何況連續停收四天正常人一定都覺得非常不方便,
筆者認為這種攸關民生重大議題的官方服務業,不應停收那麼多天,
很多行業均如此,按照法規兩倍薪、擇日補修就好。
薪水預算差額就對商圈店家加收春節清運清潔費就好了。反正過年一堆店家都漲價嘛。
放假人人都想,那你覺得警察、火車、高鐵、客運司機等是不是也應該照辦?
可能有人會說軍警消是公務人員,所以要在重要假期值勤服務大眾。
那客運高鐵麥當勞便利商店可都是勞保,為什麼他們就可以輪休上班呢?
各行各業都有辛苦的地方,不過攸關重大民生,筆者覺得連續停收四天其實非常有討論的空間。