A、白開心
上個月收到了四張罰單,都是老爹被檢舉的。
三張機車分別是沒戴好安全帽(沒扣)、闖紅燈迴轉到對向車道、未打方向燈變換車道(後來申訴成功),
一張汽車是變換車道未打方向燈。
單從照片看,有些明顯違規,有些則看不清楚。
明顯的都是輕微的違規。
其中有三張是同一個駕駛檢舉,
每次被民眾檢舉,筆者都會想到十大惡人的白開心,
為啥?因為他的外號叫做損人不利己。
光是要把記憶卡取出、剪輯、上傳(具名檢舉)再插回記憶卡,
光這樣筆者就覺得麻煩,更何況沒有獎金。
路見不平拔刀相助這種仗義心胸人人都有,
不過換個角度想,有時候違規是因為有急事、趕時間,且不影響大眾利益。
如果你覺得這樣放過是姑息養奸,那筆者只能說社會還真不少白開心。
當然違規就是違規,罰就罰了吧。
B、待轉
隨著越來越多地方取消機車待轉,
CYC地區雖然還是維持待轉,
不過筆者認為某些T字路口應該要彈性調整待轉的規定。
畢竟待轉真的很浪費時間,而且機車和汽車比較起來,
如果只算駕駛,機車浪費1/2的空間,小客車往往還有3/4空間。
機車其實是比較經濟、環保的。
南北向道路如果有個東或西向的岔路,
假如T字路口是這樣「⊢」的路口,
由北(上)向南(下)要左轉的機車,就要停在待轉區。
不過如果你在待轉區前遇到紅燈,你就要等南北向變成綠燈,再前進到待轉區等紅燈。
如果這個時候可以開放南北向等紅燈且要左轉的機車,可以先在道路右側安排空間讓機車進入待轉區,
那不就可以省下一個紅燈的時間嗎?
例如興業東路-國華街路口,會有左轉國華街的機車先騎到最右側的通道,就可以直達待轉區省下一個紅燈的時間。(如下圖,就是逆向機車的位置)
當然不是每個路口都那麼大,
希望至少先開放T字路口左轉的機車可以在紅燈進入待轉區,
那自然而然機車騎士在T字路口等紅燈的時候,自然就會讓出空間讓左轉的機車進入待轉區。
C、紅燈右轉
如上一段說的,T字路口至少要開放機慢車右轉,
如下圖吳鳳南路右轉美源街。