短歌行不行

台灣地區的紅綠燈之多，

不知道有沒有人去統計過台灣紅綠燈的密度是多少？

筆者覺得應該是世界前五。

特別是有些小巷子，不之不覺中就多了紅綠燈，

筆者特別強調是「小巷子」，

小巷子車流量少理當用閃黃、閃紅即可，

用了幾十秒的紅綠燈，卻不見車流，久而久之，大家也不見得會準時停在白線前。

左右擺明了沒車，或許有駕駛自認為「為了環保，不能怠速排放廢氣」而闖過，

筆者覺得這心態是對的，但後果請自行負責。

有的幹道上的小巷子更是密集的安裝紅綠燈，

其實就筆者的觀察前後一百公尺有同規律的紅綠燈即可，

太多反而會妨礙支道左右轉進入幹道車輛的行進速度。

有些紅綠燈假借在學校附近之名，為了學童的行走而安裝，

學生安全這無話可說，

問題是學生上學頂多七點到八點，中午低年級放學大約一點，下午放學大約四點，

頂多正常閃爍三個小時即可，

但筆者卻看過不少晚上九點還在正常變換的紅綠燈，

那種剛過一個綠燈就要等紅燈，等了三十秒卻連一隻蟑螂都沒有的感覺真的很差。

因此很多熟悉路段的駕駛為了避免等紅燈，就會提高車速，

這樣是否反而更危險，值得相關單位深思。

筆者知道這些紅綠燈很多都是里民去找里長、議員反應後安裝的，

縣市長們通常都是隨波逐流，

反正是公家的經費，又有個正當的理由，幹麼不做好人？

裝了下面有看到你有做事，中間又有油水可拿，上面又博得了好名聲。

台灣社會很多事情總是上下交相賊。

筆者不敢奢望撤掉或者調成閃燈，但科技那麼進步，請交通部門至少調整一下時間吧。