港務公司7年換7董座 藍委轟兒戲

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%E5%8B%99%E5%85%AC%E5%8F%B87%E5%B9%B4%E6%8F%9B7%E8%91%A3%E5%BA%A7-%E8%97%8D%E5%A7%94%E8%BD%9F%E5%85%92%E6%88%B2-215009960--finance.html ，2019年10月9日 

中國時報【李宜秦、周毓翔╱台北報導】

南方澳大橋斷裂，港務公司董事長吳宗榮辭職下台，由交通部政次黃玉霖代理職務。港務公司企業工會昨至公司前抗議，指公司成立至今只7年就換了7位董事長，政治酬庸氛圍嚴重，痛批「找人來過水當董事長，管理怎麼會進步？」企工認為，應推派學經歷完整的總經理陳邵良擔任董事長。港務公司昨召開臨時董事會，確定董事長將由黃玉霖代理，總經理陳劭良留任。企工表示，當初由港務局改組為公司，目的就是為了替國家賺錢，但董事長卻經常更換，公司要如何永續經營？又怎麼會進步？不如直接升任陳邵良，對公司發展也更加有助益。黃玉霖表示，陳邵良是內部升上來的總經理，就是港務公司專業管理最好的證明，這絕非是酬庸。不過，國民黨立委質疑蔡政府企圖將斷橋責任推給現任國民黨執政的宜蘭縣長林姿妙，昨天痛批完全沒有絲毫檢討究責之心，給予最嚴厲譴責，要求總統蔡英文道歉、交通部長林佳龍下台負責。黨團總召曾銘宗指出，台灣港務公司從蔡政府上台後成為政治酬庸，前後2任董事長分別是吳宏謀、吳宗榮，各出自「高雄幫」與「台南幫」，皆不具備航運專業。民進黨只看顏色不看專業的人事安排，國營事業淪為肥貓酬庸單位，任由政治凌駕專業，根本是把官職當兒戲。藍委李彥秀也批評林佳龍所指派的交通部政次黃玉霖代理港務公司董事長，他不但沒有航運相關經驗，還是林佳龍擔任台中市長時的建設局長，又是一個空降、酬庸的例子。

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這個新聞讓筆者想起當兵的往事。

2005年初左右，隔壁處室的上校副處長w突然升官去代理中心另一處室的處長，

後來聽到軍官們的耳語說是w因為後台很硬，跟對人。其實已經佔到駐美組的少將組長缺，不過按照慣例那個米國組長缺要有處長的經驗，中心的中將主任不知道是迫於壓力還是識時務，就把w拉去代理處長大概三個月吧？（筆者有點遺忘了...）

之後就順利飛去米國爽了。

聽說駐美駐歐是大爽缺，月薪領外幣，加給加一加，大概是國內的四五倍起跳（還是數字一樣幣值不一樣？），而且福利又好，很多軍官都攜家帶眷，而且順便在米國讀個碩士。

筆者當時第二任直屬長官，是個娘泡少校，也待過米國，學歷是西北還是哪間大學的雙碩士，名片一拿出來真的是很屌，

不過時不我與，娘泡少校一直佔不到專長好缺，最後調去後備司令部，聽說幾年前就去大學當教官了。

回到重點，在公家機關其實很重視「經歷」，有能力沒有經歷很容易被說話甚至攻擊，

筆者某種程度認同經歷的重要，但是如果按照中華民國在台灣的行政倫理，有能力的年輕人可能要等到鬍子都白了才能佔到能揮灑的位置。

如同之前的口譯哥，筆者認同同步口譯真的很猛，不會否認他的專業能力，

但是在政治圈，經歷不足、跳三級就很容易被攻擊靠關係。也因為如此，小綠在年輕人支持度始終比小藍高。

年輕有能力不是本篇重點，

本則新聞重點而在於「經歷」和「背景」之間的關係。

政治本來就是一種贏者全拿的遊戲，小綠這樣搞當然和以前的小藍沒兩樣，

台灣缺少第三勢力，也只能繼續看著每隔八年藍綠交換。

筆者只能勸小藍諸公，眼紅，就換個比較像樣的候選人幹掉小英。

最後也建議有志於政治的年輕人，特別是大腸花那批，

非凡公子的際遇不是人人都能，好好厚殖人脈，跟對人，等個十年，你就可以爽了。