前幾天看到了大紀元時報的頭版報導行政院砸了幾千萬要拯救花蓮震後的觀光產業。

救花蓮觀光 台交部投5550萬

http://www.epochtimes.com/b5/18/2/12/n10137596.htm

大紀元2018年02月12日訊（大紀元記者張原彰台北報導）強震重創花蓮觀光，前景不樂觀，據旅遊業者粗估災損恐達80億元，交通部官員透露單單陸客的損失至少1億元，行政院已在11日提出振興方案，觀光局局長周永暉（12）日說，觀光局預計投入5,550萬元振興花蓮觀光，其中，2月起將補助每人每日500元，用作赴花蓮旅遊的交通費。 花蓮強震造成死傷，至今餘震不斷，更讓當地觀光陷入愁雲慘霧。據媒體報導，交通部官員透露，花蓮地震重創花蓮觀光，加上日前M503爭議發酵，今年過年來台陸客數不如以往，團客每日約2,100人，自由行不到600人，整體人數不到3千人，與2017年每日1.1萬人相去甚遠，預估整體損失破億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽說，花蓮是觀光大縣，超過八成的就業、經濟活動與觀光產業相關，據業者粗估，災後退房率初估達六成，每人每日住宿、交通費、用餐、伴手禮等消費約4,500元，每日損失約5千萬元，若在今年暑假前復甦，2~6月保守估計至少損失80億元產值。台灣政府賑災之餘，已在11日提出振興方案，石材產業提供200億元專案融資，觀光產業則有補貼旅遊業者3千萬元等7大措施並由觀光局負責。周永暉12日指出，觀光局總共會投入5,550萬元為花蓮紓困，最快過年後上路。他說，國發會11日召集觀光局在內等單位召開專案小組第三次會議，會上決議觀光局提供3千萬元貸款信用保證金；過年起至7月止，投入1千萬元加持國旅，補助每日每人交通費500元；500萬元用於旅宿優惠促銷；200萬元用於加強台鐵及台灣觀巴的行銷宣傳；600萬元用於協助花蓮遊樂區重建；250萬元用作辦理海洋親水活動等，共5,550萬元。周永暉說，這些振興方案已在12日提報交通部，待交通部核定後可正式上路，其中最快的方案可在過年後實施。而這5,550萬元僅是第一階段，未來不排除會有擴大方案。

過去兩年觀光業急凍，業者和部份政治人物、媒體均認為是兩岸關係冷戰使然。

不過就算小英和阿共不好，那也頂多回到小馬開放之前的情形，

阿扁時代可沒聽說過什麼觀光大崩盤的說法。

如同小綠上台立馬修法勞基法，理當是0分修正到10分。前陣子一例一休修法，鬆綁什麼加班費換補休、廢除未滿四小時以四小時計算。

惹來民怨四起，可是再怎麼差也應該是從10分到5分，怎麼感覺起來評價比當初上台還差呢？

再舉個例子，假如阿扁時代有個觀光旅遊的公司每年可以賺1元，小馬哥時代看準陸客商機，大肆擴產，黃金八年每年可以賺3元。

現在遊客銳減，入不敷出，假如賠了兩年，倘若趕快把資產脫手，應該可以重新回到每年賺1元的情況。

中間有沒有什麼環節沒探討到，其實也不重要。畢竟通常虧錢唉的比較大聲，賺錢的時候往往都不會說。

筆者這裡想要分享的是周遭聽過的旅遊心得。

友人b曾經說過，國中小教師寒暑假出國者甚多。

他的同事有人年年去日本，但是阿里山日月潭可能頂多只去過一兩次。（→注意，這數字可能是一生中）

筆者想了一下這幾年工作的同仁和一些大學同學，確實放長假喜歡出國的人真的不少。

很多人長灘島、巴里島、沖繩什麼島都去過了，可是國內的金門馬祖綠島都沒去過。

以前聽過一個報導，據說米國人大部分的國民鮮少出國，各州玩一下大概一生就過一半了。

也因此米國國民大多都是米國中心本位。

或許我們可以得到一個假設：

米國是大國，國內可以玩的州就很多了，犯不著花大筆鈔票出國；

台灣是島國，可以玩的點很少，所以大家有錢有時間就會出國。

假如這個論點成立，那觀光業在台灣似乎要強大本來就很難，更不用討論幣值帶來的影響。

小馬那八年的陸客觀光就把他看成觀光業吃了威而剛，

現在呢？藥效退了，終歸要恢復常態。

註：

去年政府強制規定國旅卡一半一定要刷觀光旅宿業，惹來一堆基層公務人員不滿。

因為那些錢其實是加班費變相弄來的，現在還要搞什麼限定，當然超不爽。

而且常住宿的都知道，去網拍買住宿券一定比官網刷國旅卡便宜不少。

這八千能改變恢復常態的力量嗎？筆者不這麼認為，

筆者覺得不如多鼓勵觀光勞工職訓轉行比較實際。