a、新的路線
最近上高速公路開始計程收費，
筆者每天也增加了一筆額外的支出。
筆者算是這波的受害者，因為原本短短地十幾公里並不會經過收費站，
筆者原本想發展出新的路線，但下班不走高速鐵定塞十五分鐘以上，浪費時間又浪費油錢。
早上幾乎每天都要趕上班，也不太適合不走高速公路。
最好只好摸摸鼻子每天多花這十幾塊的過路費，
就當作呼應政府說得「使用者付費」吧。
筆者也想反應一件事給縣市政府首長知悉，
我們平面道路的紅綠燈真的太多了。
b、只有扣款沒有距離
最近遠通被狗幹得很慘，老實說筆者也想退租。
雖然筆者佩服遠東徐，敬佩他有各「阿獨仔」老婆，
可是etag和他的說詞真的是不及格阿。
筆者一直對etag門架有各疑問，為什麼不裝在交流道出入口就好？
反而要每隔一兩公里就裝一個閃藍光、晚上會嚇人的龐然大物呢？
這大概就牽扯到龐大的公共工程利益，
筆者只能說遠東徐藍綠通吃，真的是當代紅頂商人代表。
有機會一定要多投資遠東集團。
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